今年第二季度以來，全國工程機(jī)械市場一些產(chǎn)品銷量出現(xiàn)下滑，行業(yè)增速回落，有關(guān)工程機(jī)械行業(yè)板塊動(dòng)蕩不止，“拐點(diǎn)”言論相繼輩出。從挖掘機(jī)板塊，鏟土運(yùn)輸機(jī)械板塊，起重機(jī)械板塊，壓實(shí)機(jī)械板塊的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來分析，我國工程機(jī)械眾企業(yè)喜憂參半。

　　挖掘機(jī)械板塊

　　挖掘機(jī)據(jù)8月份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國挖掘機(jī)總銷量7864臺(tái)，同比下滑11.10%，環(huán)比增長2.60%，這也是自今年5月以來持續(xù)第四個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長。1-8月累計(jì)銷售挖掘機(jī)143159臺(tái)，同比增長25.01%。2011年經(jīng)過2月份的銷量高點(diǎn)后，就此月度銷量增長率持續(xù)下滑。至于9、10月份會(huì)迎來傳統(tǒng)銷售小高潮，但今年整體情況呈現(xiàn)不佳，累計(jì)銷量增幅會(huì)進(jìn)一步下滑。

　　推土機(jī)1-8月份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國主要推土機(jī)企業(yè)累計(jì)銷量為10279臺(tái)，同比增長5.39%；國內(nèi)市場銷售7903臺(tái)，占銷售總量的76.88%，同比下降4.65%；出口銷售2376臺(tái)，占總銷量的23.12%，同比增長62.18%。8月份共銷售推土機(jī)701臺(tái)，同比下降26.05%，環(huán)比下降7.88%。8月分推土機(jī)市場基本符合預(yù)期，環(huán)比降幅趨緩，配合季節(jié)因素，年內(nèi)低點(diǎn)或?qū)⒊霈F(xiàn)。

　　山推累計(jì)銷售推土機(jī)6607臺(tái)，占整個(gè)市場的64.28%，位居龍頭。宣工位居第二位，1-8月份累計(jì)銷售811臺(tái)，同比下降22.09%，占整個(gè)市場份額的7.89%。宣工，1-8月份累計(jì)銷售811臺(tái)，同比下降22.09%，占整個(gè)市場份額的7.89%，

　　鏟土運(yùn)輸機(jī)械板塊

　　裝載機(jī)在1-8月份里，我國29家主要裝載機(jī)制造商累計(jì)銷售裝載機(jī)174054臺(tái)，同比增長16.32%，增速較2010年大幅下滑。國內(nèi)市場銷量為157381臺(tái)，同比增長12.26%。出口銷量為16673臺(tái)，同比增長76.62%，增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)銷量。對于未來4個(gè)月推測，9、10月份在季節(jié)因素影響下會(huì)進(jìn)一步向上反彈，但年末兩個(gè)月可能會(huì)再次回落下滑。

　　我國主要裝載機(jī)制造企業(yè)中龍工銷量突破30000臺(tái)，達(dá)到了43.26%，領(lǐng)先其他品牌。廈工、臨工、柳工的累計(jì)銷量均在27000臺(tái)以上，增幅均落后于行業(yè)整體水平。在二線品牌中，徐工、山工、常林和山東德工增幅較大，而成工和福田雷沃表現(xiàn)很弱，出現(xiàn)負(fù)增長。山推裝載機(jī)在2011年市場策略非常激進(jìn)，前8月銷量已經(jīng)突破1200臺(tái)，同比增幅超過300%。

　　起重機(jī)械板塊

　　汽車起重機(jī)在8月份共計(jì)銷售2077臺(tái)，同比下降15.36%，環(huán)比上升10.89%。就3月呈現(xiàn)上半年高點(diǎn)后，連續(xù)數(shù)月下滑，伴隨季節(jié)因素，7月份出現(xiàn)此波調(diào)整低點(diǎn)，八月份環(huán)比上升，止住跌勢，但是反彈力度有限。隨車起重機(jī)銷售828臺(tái)，同比增長70.72%，環(huán)比下降33.33%。履帶起重機(jī)銷售142臺(tái)，與7月份銷量相同，同比下降1.39%。

　　其中汽車起重機(jī)；徐工銷售13812臺(tái)，同比增長8.10%，市場占有率50.57%。增幅最大的為三一重工，增幅為95.38%。四川長起表現(xiàn)較差，同比降幅達(dá)到53.72%，安徽柳工、馬尼托瓦克和北方交通同樣出現(xiàn)負(fù)增長。

　　履帶起重機(jī)；中聯(lián)重科銷售388臺(tái)，排名第一；徐工以292臺(tái)的銷量僅隨其后，撫挖排名第三，銷售為231臺(tái)。三一科技從2010年底出現(xiàn)衰退跡象，今年上半年銷量進(jìn)一步萎縮，同比降幅超4成。

　　隨車吊勁是三類起重機(jī)中同比增幅最大的機(jī)種。1-8月份中隨車起重機(jī)仍以徐工、石煤機(jī)、牡丹江專汽三家企業(yè)為主，各自銷量分別為3380臺(tái)，1223臺(tái)和585臺(tái)；其中，徐工隨車增幅較大，達(dá)到58.98%，市場占有率上升至79.18%；中聯(lián)同比下降63.08%，退出第一梯隊(duì)競爭。隨車起重機(jī)市場份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實(shí)力及重視程度，未來隨車起重機(jī)市場徐工很可能走向獨(dú)占地位。

　　壓實(shí)機(jī)械板塊

　　我國主要壓路機(jī)制造商在2011年1-8月份中共銷售16862臺(tái)，同比下降4.52%；其中出口銷售2508臺(tái)，同比增長12.92%，占總銷量的14.87%。

　　在8月份，共計(jì)銷售壓路機(jī)1339臺(tái)，同比下降26.83%，環(huán)比上升4.20%；其中，出口347臺(tái)，同比下降62.15%，環(huán)比上升41.06%。

　　我國壓路機(jī)累計(jì)銷量最高的依然是徐工，銷量為3853臺(tái)，同比下降18.56%，占有率達(dá)到22.85%；柳工、洛陽路通依次排在二、三位，銷量分別為1750臺(tái)、1667臺(tái)；四至六位依次為山推、龍工、廈工三明和一拖，累計(jì)銷量均在千臺(tái)以上。在外資品牌中，戴納派克、寶馬格（中國）、維特根悍馬、沃爾沃等品牌表現(xiàn)優(yōu)異，增幅均高于行業(yè)平均水平。

　　在出口銷量方面徐工壓路機(jī)穩(wěn)居首位，達(dá)到535臺(tái)；柳工和廈工三明依次排在二、三位，出口銷量分別為486臺(tái)和267臺(tái)。但與去年同期相比，徐工、柳工、廈工三明的出口量均出現(xiàn)下滑，表現(xiàn)低于行業(yè)整體水平；而洛陽路通、山推、龍工、常林在出口市場表現(xiàn)突出。